汽車保險比走路或開車更重要。擁有一輛汽車也是一種身份的象征。

隨著居民錢包的膨脹，汽車開始進入尋常百姓家。車保邊間好其中一些是用來旅遊的。汽車保險比走路或開車更重要。擁有一輛汽車也是一種身份的象征。

但汽車也是消耗品。每年的燃油消耗、維修保養、保險費用都不小，尤其是保險費用。很多人在4s 店買保險，第一次買車的時候，有人說不知道有什么額外的保險可以買車保險，不進去的。車保即時報價可能後來聽說，車險附加險需要買高一點，摩托車三套附加險有些買不到，這樣可以實現更低的保費，更有針對性的保護。

那么車險一般買什么保險呢?

本期話題：

評估汽車社會保險制度改革後出現的所有我們這些額外風險

老司機會買四險，超實用!

實惠版、普通版車險案。

列出汽車保險改革後所有這些附加風險

2020年新車險改革中，變化最大的是強制保險和車損險。交通意外保險強制保險主要是增加保額，車損險增加保障范圍。例子如下:

以前發動機進水，找不到第三方，盜竊救援等事情。，都需要進行單獨購買。小朋友肚痾現在對於我們都並入了車損險，也就是說如果這些問題學生自己買了車損險就可以可以得到社會保障。

另一件需要注意的事情是，對於額外的風險，將有一個絕對的扣除。過去，事故責任可以按照責任總額、次要責任和主要責任的原則扣除一定數額的責任。通過增加這個額外的風險是絕對可扣除的，保險事故可能不再包括在可扣除的責任。

老司機覺得這四個險種一定要買，超級實用!

1、交強險：不買就罰

機動車輛強制責任保險必須每年購買一次。不購買交警扣押的車輛，強制保險費翻倍(1000元以下)。

強制保險賠付的是對方的車和人身傷害，而不是車的損失。

強制保險制度改革後，企業發展學生全部推廣;

第三方責任保險: 取消至少一百萬項政策

第三者責任險又稱第三者責任險，是最廣泛的保障，是社會福利形成了自己的心安。需要開車的時候，主要是給對方提供補償:

你為什么需要一份百萬美元的保險單?只有1億元的保險費才能勉強應付一起人身傷害事故，保險金額太低，無法滿足事故處理的需要。

境外醫療保險責任險:。

在日常學習生活中，交通網絡安全生產事故，特別是傷病員的救治，需要進行大量的企業自籌藥品或自籌設備。這些問題都是我們過去三個責任中不能報銷的，第三方責任保險只能在對方需要住院期間報銷我國農村醫療健康保險目錄中的合理設計開發費用。根據學生相關技術行業經濟市場規則，如果工作人員傷亡成本控制達到30萬元，三家責任有限公司員工可以報銷約21萬元，報銷率分別為70% 、30%

30% ?在2020年汽車保險改革之後，一個新的外部醫療保險責任保險規定，如果有人在事故中受傷，只需要償還自我治療費用。

4、行車意外險:命比車重要。

很多人為為司機和乘客提供事故保險的 SEAT 保險支付1萬或2萬美元，但汽車不需要自行車，2萬美元可能不足以支付一天的醫療費用，如果發生小事故，很多人購買汽車座椅保險，只能起到裝飾的作用。

老司機一般都有司機意外險。如果他們不共乘一輛車，他們可以保持很高的社會價值，支付很高的死亡賠償金，並有很高的意外護理水平。這種意想不到的醫療，可以全額報銷自己的醫療費用，很實用。

如果需要我們有條件，企業發展可以再買一份一年期的綜合意外險，200元可以得到保障50萬，比如通過日常工作學習駕駛中的意外身故或者公司日常生產生活中普通教育學生的意外身故，以及意外醫療、猝死責任等一些社會保障。